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多位业内人士还认为解决航班延误要“治本”就必须解决空域问题。“就好比马路只有那么宽,车辆却越来越多,这时为了满足交通需求应该扩建马路,但是空域放开的问题却远不止扩建马路这么简单。”新华网论坛ⅹxx性欧美机场资源也很紧张。与我国区域经济发展不平衡相对应,民航市场分布也极为不均衡。东部沿海地区以及西南旅游热点地区,市场旺、客源多、航空公司投放运力多,这里的机场也就更加繁忙、更易出现延误。首都机场高峰时段不到一分钟就有一个飞机架次的起降,一旦某个环节出现问题,会影响一大批航班延误。即使这样,民航局仍要面对大量要求开通到首都机场航线的申请。

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4月10日,深圳航空ZH9817次航班搭载了161位旅客飞往哈尔滨,途中经停南京机场。当晚19点30分左右,飞机广播突然通知,由于受雷雨天气影响,南京机场不具备降落条件,改为备降上海浦东国际机场。不巧的是,降落在浦东机场后,上海也下起了雷雨,起飞时间变得遥遥无期。

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ⅹxx性欧美旅客和航空公司有矛盾,应该在合理合法的范围内解决。“冲击跑道已经危害了公共安全,更不应该赔偿,给人以被鼓励的错觉。”他表示,“旅客是上帝”这句话并不是万能的,在机场就必须遵守安保规定。不管是什么理由,法律法规是应该坚持的。“擅闯跑道,后果不堪设想。”沪上律师刘春泉对此表示,擅闯机场跑道,涉嫌违反民用航空安全保卫条例第16条、治安管理处罚法第23条,情节轻微的,处警告或者200元以下罚款。情节较重的,处5日以上10日以下拘留,可以并处500元以下罚款。

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